奥门新浦京网址鞍钢超高强海工钢助力我国可燃冰试采成功 – 钢厂新闻 :: 新闻中心_中钢网

“希望你们紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围,深入学习贯彻习近平总书记系列重要讲话精神特别是关于向地球深部进军的重要指示精神,依靠科技进步……”5月18日,中共中央、国务院向参加南海海域天然气水合物试采任务的各参研单位和人员表示祝贺,鞍钢备受鼓舞。“该平台的建造得到了贵集团的大力支持,贵集团提供的近万吨钢板,特别是贵集团研发的F550超厚钢板,把握了国家战略发展方向,克服重重困难,最终研制成功,满足了‘蓝鲸1号’的需要……”5月19日,中集集团(行情16.15
-4.72%,买入)向鞍钢发来感谢信。连日来,鞍钢海工钢连获赞誉,得到国家和业界的充分肯定,坚定了鞍钢以科技创新推动企业进步、以大国之材助推大国重器发展的决心。  日前,国土资源部中国地质调查局在南海宣布,我国成功在南海完成一种超级能源(可燃冰)的试验开采工作。我国也由此成为世界第一个实现稳定开采海洋超级能源的国家。“这次我们敢拍着胸脯说我们的材料助力我国创造了世界第一!”参与项目材料供应的鞍钢海工钢产销研团队人员说。  感谢信中提到的F550超厚钢板是此次鞍钢专门为该平台量身定做的一种超高强海工钢。此钢板为海工钢的顶级产品,可完全满足在全球各海域作业的海洋平台应用要求,目前鞍钢是国内唯一具备该钢种供货资质的钢企。此次鞍钢供货的F级系列超高强海工主要应用于连接“蓝鲸1号”海洋平台上层平台双层底和立柱,该部位为平台最关键的部位,也是整个平台应力最集中、疲劳最严重的部位,使用此种材料可有效保证平台的使用寿命和安全作业。同时由于该平台重量大、作业深度深,为了防止焊接部位长期使用产生疲劳性裂纹、保证平台作业的安全性和可靠性,鞍钢海工钢产销研团队对此次供货的钢板均做了CTOD的性能检测,可有效达到防止钢板裂纹扩展及减缓裂纹扩展速度的效果,为平台安全增加了双层保护。  一直以来,鞍钢海工钢致力于钢铁材料前沿研究,在不断推动我国钢铁行业进步的同时,对下游制造业提供了坚强的材料支持——2014年,鞍钢船板助力我国首艘自主设计、建造的破冰船;2016年,鞍钢研发生产的止裂钢供货我国最大型集装箱船……以大国之材建造大国重器,鞍钢义不容辞。

6月7日,记者从鞍钢股份中厚板营销(服务)中心了解到,继不久前深潜南海开采出可燃冰后,鞍钢管线钢化身“蛟龙”深探南海,助力亚洲最大管径海底输油管线一次投用成功。  据了解,南海的茂名石化港口,有一条“蛟龙”,从它“出生”就被称为“亚洲第一”。这条“蛟龙”就是中石化某公司建设的30万吨级单点系泊输油海底管线。该管线长约15.49公里,管径达1219毫米,设计输油量为1500万吨/年,每年可接卸70多艘30万吨级油轮,是亚洲管径最大的海底输油管线。  管径越大所需钢板越宽。由于海底环境复杂、压力大,管线受波涛浪涌影响较大,以往输油管线多采用小口径来增强安全性,然而小口径势必导致效率低。按照业主要求,鞍钢供货的钢板最大宽幅需达到3724毫米,这是目前为止亚洲海底管线工程供货中最大宽幅的管线钢板。海底输油安全至关重要,一旦输油管线泄露势必造成海水污染,后果不堪设想。为了保证项目安全,鞍钢股份管线钢产销研团队从用户设计角度出发,充分考虑大口径管径施工的可控性,坚持以高于技术条件的标准为用户供货。围绕提升钢板均匀性,不断优化生产工艺,细化指标精度,着重提升产品的硬性控制、韧性和CTOD性能。供货结束后,产品性能合格率达到98.8%以上,得到用户高度认可。  南海是我国四大海域中最大、最深、自然资源最为丰富的海区。多年来,鞍钢紧跟国家海洋战略建设发展,坚持以材料创新促进设备升级,多次助力“大国重器”深探南海。2006年,鞍钢海工钢助力“服役”南海的我国第一座作业水深超百米的钻井平台“海洋石油941”;2012年,鞍钢海底管线钢加入南海荔湾气田项目;同年5月,由鞍钢供货的深水半潜式钻井平台“海洋石油981”现身南海;2017年中国南海再添一利器,由鞍钢海工钢建造的“海洋石油982”顺利下水……“鞍钢造”加足马力,不断为加速我国探索海洋进程劈波斩浪。

日前,我国首次海域天然气水合物(可燃冰)试采成功,中国由此成为全球领先掌握海域天然气水合物试采技术的国家。承担此次开采任务的“蓝鲸1号”由中集集团自主设计建造,而宝钢股份是“蓝鲸一号”的最大供应商,供货量高达40%,最近,宝钢股份收到了一封来自中集集团的感谢信,感谢宝钢股份把握国家战略发展方向,满足用户需求,替代进口,为我国钢铁工业进步作出巨大贡献。  “蓝鲸一号”是我国自主制造的世界最大、钻井深度最深的双井架半潜式钻井平台,可适用于全球任何深海作业。  此类钻井平台对钢板的使用性能和服役性能要求严苛。宝钢股份一直以提升中国制造的实力为己任,不断加快海工用钢等高端产品的研发进程,是国内鲜有的具备从A级到F级全系列海洋平台用钢整船供货能力的钢铁企业,也是该领域的重要供货商。  中集集团是宝钢股份的战略合作伙伴,双方于2015年成立“宝钢—中集海工联合实验室”,协同推进海工钢国产化替代、EVI先期介入、新材料研发和应用技术研究等项目。此次中集集团向宝钢股份采购的“蓝鲸一号”平台用钢,以高强海工钢为主,应用于平台的整体结构,尤其是E级、F级高强钢实现了进口替代,应用于承重关键部位。  根据用户意向,“蓝鲸一号”平台用钢对耐腐蚀性、高强度、超低温冲击性、Z向性能、焊接性能、钢板的尺寸精度及表面等方面要求极高。宝钢股份产销研团队快速反应、高度协同,以用户提出的使用性能与服役性能为蓝本,依托“宝钢—中集海工联合实验室”,为中集集团量身定制材料解决方案,确保了钢材优良的内部品质、产品性能均匀稳定、材料准时交付。